布莱尔在其电子信中说，对于此项收费计划，政府还未作出最后决策。此计划的概念是应用卫星系统追踪驾车者，以车子行驶里数来收费；据传在交通繁忙时刻，政府可能征收多达每英里1.34英镑（4新元）的费用。此举目的是要抑制交通阻塞和空气污染。

　　布莱尔保证，政府不会轻率地启动一种新制度，任何体制的更动都将会是公平的，并且会保护民众的隐私权。

　　他说：“这不是征收‘隐秘税收’，也不是要引进‘老大哥’式的监督国民方式。”

　　他说，政府会在一些地区实施试验性的道路收费计划，然后会吸取经验逐步改进道路收费的技术。

英国10年间

增加600万辆车

　　他解释说，政府必须加紧处理交通阻塞问题，因为自1997年以来的10年间，英国增加了600万辆车，致使道路上行驶的车辆多达2800万辆。事实证明，政府若只扩增公共交通设施的开支、推行抑制交通阻塞的措施，并不足以解决问题。

　　预料到2015年交通阻塞将增加25%，到2025年英国人浪费在交通阻塞的时间，可换算成220亿英镑（658亿新元）的经济成本。

　　此前，英国交通部长预测，在2000至2010年间，全英的交通拥塞会加剧四分之一，令英国经济每年损失大约120亿英镑。