新华网上海９月１３日电（记者王蔚）国际油价在９月２日首次跌破１１０美元关口后，大幅回落，９日纽约商品交易所油价下跌至每桶１０３．２６美元。有关专家指出，国际油价持续回落，使得国内原油与成品油价格倒挂的幅度在显著缩小，中国应抓紧时机，进一步理顺成品油价格机制。

    国际油价在今年７月１１日创下每桶１４７．２７美元的历史纪录后持续大幅回落。７月２３日油价跌破１２５美元，８月５日首次跌破１２０美元，８月２２日收于每桶１１４．５９美元，９月２日跌破１１０美元下挫至１０３．２６美元，截至９日油价跌幅已达２９．８％。

    中国石油大学工商管理学院院长、中国能源战略研究中心副主任王震认为，油价正在回归更理性的价位水平，今年以来油价从１００美元快速上涨至１４０美元，并不是完全供求关系基本面的反应，而是基本面因素的放大。

    事实上，最近有一系列地缘政治以及飓风因素是有助于油价上涨的，但在近期表现得却十分乏力，油价仍然持续在下跌。可见，原来的油价本身是有泡沫的。因此，从根本来上看经济因素还是最主要的，美国经济疲软以及次贷危机影响将长期存在。高油价的持续使得节能意识增强，寻求替代能源步伐加快，这些因素都已经发挥作用，导致国际市场对原油需求受到抑制。

    上海社会科学院部门经济研究所研究员权衡认为，近期国际油价持续下跌，使得国内生产成本下降，对中国经济发展具有重要意义。此外，油价回落将大幅降低生产成本，缓解中小企业发展困境。

    复旦大学世界经济系、能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波认为，油价回落带动其他大宗商品价格回调，还带动了能源价格的回调，同时使得中国大部分地区的成品油供应趋于平稳。

    业内人士认为，现在生产汽油已经不再亏损，生产柴油亏损幅度也在缩减，而炼油企业已经接近保本线。    尽管如此，由于中国成品油价格仍受到政府有效调控限制，因此仍未与国际油价完全接轨。但是至少可以确定的一点是，即使短期内不能达到完全市场化的目标，中国石油价格的改革正一步步走近市场化。

    今年６月２０日，国家发改委上调了汽柴油价格，缩小了国际原油与国内成品油的价差。但是目前原成油价仍存在每吨近２０００元的倒挂现象。邓郁松强调，中国仍需渐进式改革。

    他建议，中国成品油价格改革应分两步走：第一步，理顺价格水平，以保证成品油的正常供应；第二步，在逐步完善石油流通体制和政府监管政策的基础上，在市场竞争相对充分后，再完全放开油价，由企业根据国际国内市场状况自主定价。

    中国石油大学工商管理学院副院长董秀成教授认为，中国应加紧推进成品油定价机制改革，但不要一步到位，这其中还是要考虑承受力的问题。无论国际油价高或低，中国都应适时理顺成品油价格，当然在国际油价走低的情况下调整，对中国更为有利。

    中国目前已经是世界上第二大石油消费国，石油消费５０％依赖进口。国际原油价格持续大幅回落，不仅能够抑制原油需求，而且降低中国进口支付，缓解国内成品油价格上调压力。根据海关总署公布，７月份中国进口原油同比下降７％，创下２００５年１月以来的最大跌幅。