新华网南宁９月７日电（记者杜源江）记者日前在广西梧州市、贵港市等地调研了解到，近年来，中远、中海、中国外运、印尼爱凯尔等一批国内外物流企业挺进西江沿岸地区，开展至珠三角等地区的水运业务，西江干线逐渐成为沿江企业的“生命线”。

    素有“黄金水道”之称的西江航运干线是指广西南宁至广州航道，其和长江干线并列为我国高等级航道体系的“两横”，是我国西南水运出海大通道重要组成部分，是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的９０％需经过此段。

    据了解，由于水运相对铁路和公路具有运量大、成本低的优势，近年来一些大中型企业也相继在沿江布点设厂。香港华润集团已在贵港建成日产５５００吨的水泥生产线５条，年生产水泥１０００万吨，还将投资３３亿元新建水泥生产线６条，年增产能１２００万吨；台湾水泥（贵港）公司年产９００万吨水泥项目即将投产。水泥产品绝大部分经水路运往珠三角地区。作为“黄金水道”，西江干线对沿江企业的重要性日益凸显。

    “我们公司今年预计生产水泥５００万吨，其中８０％靠水路运往珠三角地区，可以说西江航运干线是我们企业的‘生命线’，是‘黄金水道’。”华润水泥（贵港）有限公司助理总经理郭华光说。

    广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司执行副总经理丁磊说，公司在此投资的重要原因就是看中了西江水运连接大西南和珠三角地区的优势。

    此外，记者从广西壮族自治区交通厅了解到，今年起５年内，广西将在水运方面投入逾２３０亿元，计划新增吞吐能力１．２亿吨，进一步发挥水运优势。